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这次试驾的是手动版的2016年款MINI Cooper Clubman S。不要嫌烦，对于厂家和MINI爱好者而言，这里每一个字母都代表着经典得不能再经典的经典。
2016 MINI Cooper Clubman S。〈凯门/大纪元〉
新一代Clubman比上一代加宽加长了，车头部份与MINI Cooper没甚分别，虽然保留了Clubman的特式「对开尾门」，但是却拿走了乘客那边的「对开车门」，而司机那边也变成两扇门，整体也更为平均了，但与MINI Cooper五门版也太相似了，失去了Clubman以往的异彩！
2016 MINI Cooper Clubman S。〈凯门/大纪元〉
Clubman S的引擎配置是四缸十二气阀２升容量，配双涡轮增压，在五千转时最大的马力输出达到189匹，扭矩则是207磅呎，0到100公里的加速时间，厂家公佈的数据是手动波7.2秒，自动波7.1秒，极速为每小时228公里。
2016 MINI Cooper Clubman S。〈凯门/大纪元〉
MINI为Clubman提供了三种驾驶模式：传统模式、经济模式和运动模式，给驾驶者更多的体验。预设是传统模式，模式的转换就在手动波桿的座盘上，顺时针转一下就是经济模式，逆时针就是运动模式。当选择经济模式时，仪錶盘上会显示一条绿色的节能条，标识着每一个驾驶动作节能的效率，以及相应可以增加的行驶距离。选择运动模式后，最让我印象深刻的是浑厚有力的排气管回音，振奋人心！
2016 MINI Cooper Clubman S。〈凯门/大纪元〉
车子紧凑感依旧很好，急速转向时的抓地感觉和整体感很强，唯一的缺陷是座椅设计太宽，包裹性欠佳。离合踏板的反弹力也偏重，毕竟是誓为欧系标竿的BMW出品，追求的不是舒适迁就而是动力个性。
车身密闭性能也相当优越，即使在高速公路上急驶，轮噪和风噪也不会比雨水敲打在挡风玻璃上的噪音大，车内的宁静度听首小夜曲问题不大，不得不赞嘆。MINI一贯坚持的内饰，夸张另类新颖别緻，让喜欢它的人雀跃不止。
2016 MINI Cooper Clubman S。〈凯门/大纪元〉
此外，可玩之处还有中控台的多用途显示幕，集电话音乐导航多媒体等各项车载功能一体，控制按钮就在波桿的后面，操作起来很是顺手，只是系统自成一体可玩性极强，势必是操作控的挚爱之物。
至于油耗，厂家公佈的城市运动模式每百公里10.6升，经济模式每百公里9.7升；高速公路油耗则分别是7.4和7。189匹马力用在一辆不足1.5吨重的汽车，令2016 MINI Cooper Clubman S更有小钢炮的味道，不失为一部可玩性极高的车子！◇
文：凯门
责任编辑：钟义云
MINI Cooper Clubman S规格：
长/宽/高：168.3吋 / 70.9吋 / 56.7吋
重量：1,467千克
动力系统：2升直四涡轮增压引擎
马力：189匹@5,000
扭力：207磅呎@1,250
传动系统：6速手动变速箱
耗油量（市区）：10.7升/百公里
耗油量（市区）：22英里/加仑
耗油量（公路）：7.4升/百公里
耗油量（公路）：32英里/加仑
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